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30 de julho de 2015

30/07/2015



Pneu novo não é algo simples de se comprar.  É preciso analisar, pesquisar marcas e, considerar as vantagens e desvantagens antes de comprar um pneu. A marca é muito importante, entretanto não é a única questão a se considerar no momento de decidir qual produto levar.
 
Antes de tudo, deve­-se saber quais as dimensões que precisam ter os pneus para garantir que sirvam de maneira adequada. Depois, analisar a carga que o veiculo suporta carregar, pois isso também influencia na escolha. Na lateral do pneu está escrito em letras pequenas algumas informações, como tipo, limite de peso, medidas, tração e velocidade.
 
Sobre a durabilidade, é necessário levar em consideração a região e o clima em que irão rodar.  Regiões  secas  ou  chuvosas,  estradas  de  terra  ou  pavimentadas  pedem  tipos  de pneus diferentes e, se não for o adequado, o tempo de vida dele pode ser muito menor do que o previsto e a segurança também diminui. Para rodagem na chuva, por exemplo, são indicados com menos aberturas com tamanhos maiores para melhor escoamento da água.

 
"O motorista precisa levar em consideração uma série de informações sobre o pneu e as medidas de acordo com modelo do carro. Além disso, é necessário realizar manutenções com certa frequência para evitar danos ao veículo", afirma o diretor do e-commerce da KD Pneus, Carlos Molina.
 
O motorista não pode ser negligente com os pneus do automóvel. É preciso fazer revisão e manutenção constantemente para, primeiro, garantir a segurança do motorista, seus passageiros e mesmo daqueles que estão em volta. Não estar nos padrões fornecidos pelo manual da montadora é uma irregularidade das normas de trânsito podendo ocasionar em multas e pontos na carteira; momento e caso pelos quais ninguém quer passar.

SAIBA COMO AVALIAR UM PNEU ANTES DE COMPRAR

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30/07/2015


Cinco anos após o início de sua bem-sucedida estratégia de cooperação, Daimler e Aliança Renault-Nissan expandiram significativamente sua colaboração com o início de sua joint-venture para produção no complexo industrial de Aguascalientes, no México.

A nova unidade de negócios, chamada COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes, em inglês, ou Planta Aguascalientes para Cooperação de Manufatura, em português) é 50% da Daimler e 50% da Nissan. Os parceiros vão investir US$ 1 milhão na unidade COMPAS, e vão supervisionar a construção e operação de uma planta para manufatura da próxima geração dos veículos compactos premium das marcas Mercedes-Benz e Infiniti.

A fábrica será localizada próximo a Aguascalientes A2, planta da Nissan, no México. Terá capacidade de produção inicial anual de 230 mil veículos e irá criar 3.600 empregos diretos até 2020. Dependendo do desenvolvimento do mercado e demanda dos consumidores, há o potencial de adicionar-se capacidade. A produção de veículos da Infiniti começará em 2017 e os primeiros carros da Mercedes-Benz sairão da linha em 2018.

A COMPAS é liderada por um time internacional de executivos da Daimler e da Nissan: Ryoji Kurosawa será o CEO; Uwe Jarosch o CFO e Glaucio Leite o CQO. O time de diretores da COMPAS conta com três executivos de cada companhia. Pela Daimler, são: Michael Göbel, Chefe de Produção de Carros Compactos da Mercedes-Benz; Axel Harries, Chefe de Gerenciamento de Qualidade da Mercedes-Benz e Christian Schulz, Chefe de Controladoria da Mercedes-Benz. Os executivos da Nissan são Armando Ávila, Vice-Presidente de Manufatura da Nissan México; Carlos Servin, Vice-Presidente de Finanças da Nissan nos EUA e Takehiro Terai, Vice-Presidente de Satisfação Totaldo Consumidor da Nissan nos EUA.


“A COMPAS é um excelente exemplo do alcance global da cooperação entre a Aliança Renault-Nissan e a Daimler. Juntos, estão combinando expertise de manufatura da Nissan e da Daimler em uma planta de operações no México para a produção de veículos compactos premium de última geração.”, afirmou o CEO da COMPAS, Kurosawa. “Aguascalientes foi escolhida por sua excelente cadeia de fornecedores e processos de produção altamente eficientes da Nissan no México por mais de 30 anos”, concluiu.

Kurosawa tem mais de 30 anos de experiência em produção de automóveis tanto na Nissan, quanto na Infiniti. Em seu último cargo como Gerente Geral da Planta de Tochigi, no Japão, esteve em cargo da produção e da qualidade dos modelos da Infiniti, incluindo o icônico sedã Q50.


DAIMLER E ALIANÇA RENAULT-NISSAN INICIAM JOINT-VENTURE NO MÉXICO

30/07/2015 Cinco anos após o início de sua bem-sucedida estratégia de cooperação, Daimler e Al...
30/07/2015


Como marca líder em tecnologia de iluminação automotiva, a Audi tem desenvolvido de forma sistemática todos os aspectos da tecnologia OLED ao longo dos anos. As luzes Matrix OLED combinam, de forma ideal, engenharia de alta tecnologia e design – projetos iniciais estão em andamento atualmente para implementar a tecnologia OLED nas luzes traseiras da linha de produção. Elas estão sendo mostradas pela primeira vez em um carro conceitual durante o salão.

OLED é uma abreviação em inglês de “diodos orgânicos emissores de luz” (organic light emitting diode). Em cada unidade OLED, dois eletrodos – dos quais pelo menos um deve ser transparente – incorporam inúmeras camadas finas de materiais semicondutores orgânicos. Uma baixa tensão DC (corrente contínua), entre três a quatro volts, ativa as camadas, cada uma com espessura de menos de um milésimo de um milímetro, para acendê-las. A cor se baseia na composição molecular da fonte de luz.

Ao contrário das fontes de pontos de luz como os LEDs – que são feitas de cristais semicondutores – , as OLEDs são fontes de luz plana. Sua luz alcança um novo nível de homogeneidade, e a intensidade é continuamente variável. As luzes não produzem nenhuma sombra e não requerem nenhum refletor, guias de luz ou componentes óticos similares, e isso torna as unidades OLED mais eficientes e leves. Além disso, dificilmente requerem qualquer resfriamento.

O progresso da tecnologia OLED está ocorrendo rapidamente, em parte devido à força impulsionadora da Audi. Assim que maiores incrementos da densidade da luz forem realizados, as OLEDs logo também poderão gerar luzes de seta e de freio. As finas lâminas de vidro, que são usadas atualmente para revestir o material orgânico, serão substituídas por películas de plástico. Esses novos materiais de substrato flexíveis poderão ser submetidos a moldagem tridimensional, e isso abrirá espaços criativos inteiramente novos para os designers.

A Audi já apresentou o potencial da tecnologia OLED em vários modelos e carros-conceito. O destaque especial é a “iluminação OLED”, com OLEDs transparentes e multicoloridos na silhueta do carro, e “o enxame”, com um display tridimensional.

Outro benefício das OLEDs é que possibilitam ser subdivididas em pequenos segmentos que podem ser controlados com diferentes níveis de brilho. Além disso, será possível utilizar unidades OLED de diferentes cores ou transparentes. Isso proporcionará novos cenários de iluminação com tempos de transição extremamente rápidos. As sub-superfícies iluminadas exibem contornos bastante precisos entre si. É isso que distingue a tecnologia OLED da Audi, transformando-a na Audi Matrix OLED, que complementará as inovações da marca para faróis.

AUDI APRESENTA SUA NOVA TECNOLOGIA DE ILUMINAÇÃO DURANTE O SALÃO DE FRANKFURT

30/07/2015 Como marca líder em tecnologia de iluminação automotiva, a Audi tem desenvolvido de...
30/07/2015


Desde o calor escaldante e empoeirado do deserto de Dubai até as temperaturas congelantes do norte da Suécia, o Jaguar F-PACE, novo crossover da marca britânica, foi testado no lugares mais inóspitos e desafiadores do planeta. O veículo é o primeiro do gênero produzido em toda a história da Jaguar e foi projetado para oferecer uma combinação inigualável de desempenho, design e praticidade.
Para garantir que todos os seus sistemas e tecnologias funcionem mesmo sob as condições mais extremas, o F-PACE foi submetido a um dos mais exigentes programas de testes já implementados pela Jaguar Land Rover.

Para o diretor de programação de veículos da Jaguar Land Rover, Andrew Whyman, “nós desenvolvemos o F-PACE para oferecer a seus proprietários uma excepcional dirigibilidade e um altíssimo nível de requinte, como se espera de um legítimo Jaguar. Agora, tais níveis são entregues em um veículo capaz de trafegar com desenvoltura em diversas condições de terreno”.
“Assim como nós sempre damos uma atenção quase que obsessiva aos detalhes de engenharia e aos componentes que farão parte do modelo, nós estamos mantendo essa postura ao testar esse novo crossover exaustivamente, nas condições mais desafiadoras, tudo para garantir que ele irá superar as expectativas dos nossos clientes ao redor do mundo”, complementa o executivo.

No centro de testes da Jaguar Land Rover localizado em Arjeplog, cidade ao norte da Suécia, as temperaturas médias durante o inverno raramente ficam acima dos -15°C, podendo atingir picos de 40°C negativos. O local abriga uma pista de 60km construída com diversos obstáculos como subidas de montanha, inclinações, retas para testes em alta velocidade e situações off-road. Os obstáculos são ideais para se chegar ao ajuste perfeito de sistemas como tração nas quatro rodas, controle dinâmico de estabilidade e do revolucionário programa All Surface Progress Control.
O trabalho realizado em Arjeplog visa garantir que o F-PACE ofereça uma experiência ao volante tão ágil e dinâmica como qualquer outro Jaguar, seja no asfalto, na neve ou no gelo.

Já no deserto de Dubai, as temperaturas podem facilmente ultrapassar os 50°C na sombra. Com a luz solar atingindo diretamente o veículo, as temperaturas da cabine podem chegar perto dos 70°C em situações extremas. Mesmo nessas condições, todos os sistemas de entretenimento, as telas sensíveis ao toque e os controles de temperatura funcionarão perfeitamente, em condições de calor e humidade.
Em Dubai, o ciclo de testes com o Jaguar F-PACE tem o objetivo de aprimorar os sistemas de refrigeração do veículo sob carga muito alta, por meio de uma combinação de alta temperatura ambiente e baixo fluxo de ar.
O F-PACE também foi testado em estradas montanhosas e de cascalho. Essa é a primeira vez que um veículo da Jaguar é submetido à essas condições extremamente desafiadoras. É exatamente essa atenção ao detalhe que fará do crossover da Jaguar uma referência dentro de seu segmento.

JAGUAR F-PACE É TESTADO ATÉ O LIMITE

30/07/2015 Desde o calor escaldante e empoeirado do deserto de Dubai até as temperaturas cong...
30/07/2015


A Ford realizou o lançamento do Focus Fastback, modelo de 4 portas com alto nível de equipamentos e uma nova proposta de esportividade, desempenho, segurança e tecnologia, além do melhor custo-benefício no segmento de carros médios. O Focus Fastback começa a ser vendido em agosto, nas versões SE, SE Plus, Titanium e Titanium Plus, todas com motor Direct Flex 2.0 e câmbio automático sequencial de seis velocidades e preços muito competitivos a partir de R$ 77.900.

O novo carro da Ford aposta em design, inovação e refinamento mecânico para competir num segmento muito disputado, em que predomina a oferta de veículos de perfil conservador. Destaca-se ainda pela excelente dirigibilidade, uma de suas características técnicas mais importantes. O design Fastback é marcado visualmente pela silhueta dinâmica, inspirada nos atuais carros globais da Ford.


"O Focus Fastback visa a atender um consumidor exigente no segmento de carros médios, que busca espaço no porta-malas mas quer dirigir um carro com potência, segurança e dispor de tecnologias de conectividade avançadas, entre outras. O Focus Fastback cumpre essa missão", afirma Oswaldo Ramos, gerente de Marketing da Ford.

Design Fastback
O Focus Fastback traz a influência de design de outros modelos de renome da marca, sem perder a  sua identidade. O visual dianteiro é marcante e traz uma grade poligonal que incorpora o atual estilo de design da Ford.
A lateral explora o design Fastback, com linhas ágeis e o compartimento do porta-malas integrado ao conjunto, sem parecer um elemento desconectado. Vem com rodas de liga leve de 17 polegadas de série e tem nove opções de cores. O interior esbanja qualidade e adota o formato "cockpit", nova tendência nos automóveis.


A conectividade é outro ponto alto do carro, equipado com sistema multimídia SYNC, que oferece diversas funcionalidades como o sistema AppLink para acesso a aplicativos e navegação, entre outros recursos, conforme a versão. Nas versões de alto luxo, a tela é de 8 polegadas, enquanto nas versões de entrada a tela é de 4,2 polegadas.

Tecnologias
O Focus Fastback inova na oferta de tecnologias no segmento. Uma delas é o Assistente de Frenagem, que intercede para evitar colisões na traseira de outro veículo a até 20 km/h. Também traz um sistema de estacionamento automático em vagas paralelas ou perpendiculares. Esses dois recursos de última geração, assim como os faróis bi-xênon com facho de luz adaptativo, são oferecidos no modelo Titanium Plus. 


O Focus Fastback tem o padrão máximo de cinco estrelas em segurança, por oferecer reforços estruturais na carroceria, além de uma série de itens como até seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, aviso de pressão baixa nos pneus e sistema Isofix para fixação de até duas cadeiras infantis. 

Engenharia
O Focus Fastback vem com direção elétrica refinada que chama a atenção pela suavidade na condução. A suspensão independente nas quatro rodas com sistema Multilink na traseira também recebeu aprimoramentos adicionais de engenharia, o que significa mais conforto com segurança.


Associado a outros recursos mecânicos, além da aerodinâmica apurada, é um dos carros mais econômicos e com menor nível de emissões da categoria. Entre seus novos recursos estão um novo sistema de monitoramento da bateria que otimiza o uso do alternador, além de um compressor variável do ar-condicionado, mais eficiente.

O motor 2.0 Direct Flex é o estado da arte em engenharia. Tem injeção direta para máximo rendimento com etanol e gasolina, eliminando a necessidade de tanquinho e outros recursos para partida a frio. Tem a melhor potência e torque da categoria. Também foram adicionados novos materiais isolantes para tornar o veículo muito silencioso. 


Seguro e manutenção
Além dos preços atrativos, o Focus Fastback 2016 traz um programa de fidelização para quem já é proprietário do Focus modelo 2014 ou 2015. Por tempo limitado, a Ford criou uma pré-venda especial para esses clientes que comprarem o novo Focus 2016.

Os valores da chamada cesta de peças de reposição da linha foram mantidos e são altamente competitivos dentro do segmento. Isso permitiu à Ford oferecer outra vantagem inédita para os clientes: a empresa vai pagar o custo das revisões durante os três anos de garantia das primeiras 2.000 unidades vendidas.
A Ford Seguros, através da Mapfre Seguros, também oferece um plano de seguro diferenciado neste lançamento, com preço médio nacional de 3,8% do valor do carro. 


FORD LANÇA O FOCUS FASTBACK E INVESTE EM ESPORTIVIDADE, DESIGN, TECNOLOGIA E CUSTO-BENEFÍCIO

30/07/2015 A Ford realizou o lançamento do Focus Fastback, modelo de 4 portas com alto nível d...

29 de julho de 2015

29/07/2015


 Jaime Ardila, Vice-Presidente Executivo da GM e presidente da GM América do Sul, anunciou hoje que irá se aposentar depois de quase três décadas na companhia. Barry Engle, um experiente executivo do setor e atual CEO da Agility Fuel Systems, assumirá a posição na GM em setembro e sucederá Ardila.

“Nós reconhecemos e apreciamos os 29 anos de dedicação e importantes contribuições do Jaime em seus diversos cargos na América do Norte, Europa e América do Sul”, disse o presidente mundial da GM, Dan Ammann. “Nós conseguimos um enorme progresso na América do Sul, sob sua liderança e sou pessoalmente agradecido por seu suporte e conselhos estratégicos que ele me ofereceu durante os últimos quatro anos. ”

Ardila disse: “Foi uma honra e privilégio trabalhar para esta excelente empresa por quase três décadas e ter a chance de conhecer os melhores profissionais da nossa indústria. Mais do que nunca, tenho a certeza que a GM tem os recursos para ser companhia automotiva mais valorizada no mundo: ótimos líderes, excelência de produtos, total foco no cliente e uma mentalidade vencedora“.

Ardila recentemente liderou os esforços da empresa para fortalecer a marca Chevrolet por meio de uma grande renovação da linha de produtos, com foco na tecnologia, eficiência de combustível e qualidade. Como parte dessa renovação, ele também liderou uma iniciativa para aumentar o percentual de localização de componentes de carros produzidos no Brasil. Ardila, 60, atuou nessa posição desde 2010. Começou sua carreira com a GM em 1984, na Colômbia.

Em sua nova posição, Engle será responsável pelas operações no Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai, Chile, Peru, Colômbia, Equador e Venezuela. Ele também será um membro do Comitê Executivo da GM, reportando-se a Ammann.

“Barry traz uma bagagem de liderança, perspectiva global e experiência do setor automobilístico para esta importante posição em nossa empresa”, disse Ammann. “Ele também conta com uma valiosa experiência operacional no mercado brasileiro em posições que já ocupou no passado”.

Engle disse: “Estou muito entusiasmado em entrar no time da General Motors e voltar para a indústria que tanto amo. Estou particularmente interessado em trabalhar com meus colegas da América do Sul para juntos lidarmos com os desafios de curto e médio prazo, enquanto construímos e posicionamos os negócios para manter a posição de liderança na região a longo prazo. “

Engle, 51, já esteve em posições de liderança na América do Sul, incluindo a de presidente da Ford Brasil e Mercosul, de 2005 a 2006 e Diretor de Marketing, Vendas e Serviços para a Ford Brasil de 2001 a 2003. Sua experiência na região data do início da década de 80, quando ele morou e trabalhou na Argentina. Ele fala Espanhol e Português.

Desde 2011, Engle foi CEO da Agility Fuel Systems, com base em Santa Ana, Califórnia. A companhia, pertencente a um fundo privado de investimentos, é fornecedora de sistemas de combustível de gás natural para caminhões pesados e fabricantes e equipamentos originais para ônibus. De 2010 a 2011, ele foi o CEO da Think Holdings, outro fundo privado de investimentos com base em Oslo, Noruega. De 2008 a 2010, ele atuou com o presidente e CEO da New Holland Agricultural Equipment em Turim, Itália.

De 1992 a 1997 e de 2000 a 2008, Engle atuou em diversas posições de liderança na Ford Motor Company nos Estados Unidos, México, Japão, Brasil e Canadá. Ele também tem experiência no mercado de varejo como concessionário das marcas Chrysler-Plymouth-Jeep em Salt Lake City, Utah, Estados Unidos, de 1997 a 2000.

Engle é Bacharel em Economia, com especialização em espanhol, pela Brigham Young University, e tem MBA pela Wharton School da Universidade da Pensilvânia.

JAIME ARDILA DECIDE SE APOSENTAR APÓS DÉCADAS DE EXTRAORDINÁRIOS SERVIÇOS NA GM

29/07/2015  Jaime Ardila, Vice-Presidente Executivo da GM e presidente da GM América do Sul, a...
29/07/2015


Os pneus originais para BMW e MINI, vendidos na rede de concessionárias em todo o Brasil, contam agora com uma marca especial: a Star Marking. Em cada um dos componentes, a impressão de uma estrela garante o melhor desempenho, economia e durabilidade para calçar os modelos.

A iniciativa é parte de uma estratégia integrada de Pós-Vendas, que o BMW Group Brasil vem implementando no País. O objetivo é oferecer componentes originais para a reposição, com os mesmos parâmetros e especificidades daqueles pneus que equipam os modelos ao sair de fábrica, a preços competitivos em todo o território nacional.

“Os pneus BMW e MINI são desenvolvidos sob medida para cada modelo, passam por rigorosos testes de qualidade globalmente e são bem diferentes dos pneus convencionais. Por isso alertamos para o uso de itens originais, que agora passam a ser facilmente reconhecíveis pela Star Marking. Nossa rede de concessionários está amplamente preparada para atender a demanda pelo produto em todo o País”, explica Antonino Gomes de Sá, diretor de Pós-Vendas para as marcas MINI e BMW no Brasil.



BMW BRASIL PASSA A COMERCIALIZAR PNEUS STAR MARKING NO BRASIL

29/07/2015 Os pneus originais para BMW e MINI, vendidos na rede de concessionárias em todo o ...
29/07/2015


A Harley-Davidson Financial Services, braço financeiro da Harley-Davidson, anuncia condições especiais para a compra de todas as motocicletas Harley-Davidson da linha Softail válidas para todo o território nacional. Até o dia 31/07, os modelos Deluxe, Fat Boy, Fat Boy Special, Heritage e Breakout, todos montados na unidade de Manaus (AM), podem ser adquiridos com taxa de 0,69% ao mês, com 50% de entrada e saldo em 12 ou 24 parcelas.


Ícones do motociclismo mundial, os modelos da família Softail são projetados com traços simples e tradicionais,  com linhas fortes e claras, e uma sofisticada e inteligente suspensão traseira oculta. Todas as motos são equipadas com motor Twin Cam 96B™ de 1.600cm³ e transmissão de seis velocidades Six-Speed Cruise Drive.


Breakout

Apresentada como premium em seu segmento, com acabamento distinto e componentes específicos que não estão disponíveis em outros modelos Harley-Davidson, a Breakout tem perfil mais baixo e alongado. Dentre suas características, pneu traseiro de 240 mm, visualmente balanceado com os garfos robustos e o para-lama encurtado. O guidão estilo drag bar possui velocímetro de peça única montado sobre ele, enquanto que os detalhes do motor e outras partes em preto tornam o modelo uma Drag Custom de respeito.

Deluxe

A Harley-Davidson Softail Deluxe 2015 é uma moto de estilo nostálgico, inspirada nas linhas clássicas hardtails. Seus para-lamas em estilo retrô possuem linhas alongadas e pontas cromadas. Seu garfo dianteiro robusto, atrás de um farol de sete polegadas com lanternas auxiliares, as rodas raiadas envoltas pelos pneus com faixa branca e o rack cromado conferem à motocicleta um visual que remete aos anos 1950. Montado sobre eixos balanceadores e acoplado à transmissão Six-Speed Cruise Drive, seu motor gera força e desempenho em ultrapassagens, subidas e estradas, além de uma condução mais confortável nas cidades, sem a necessidade de constantes trocas de marcha.

Fat Boy

O modelo é um dos maiores ícones do motociclismo mundial. Sua inspiração vem das choppers hardtail dos anos 1960 e 1970. Possui design frontal amplo e um grande farol dianteiro que, entre outros itens cromados, atribuem ainda mais sofisticação ao modelo, incluindo as reluzentes rodas estilo bullet hole.

Fat Boy Special

A Fat Boy® Special realça o tom forte e agressivo de um verdadeiro ícone entre as motocicletas. Dotada de todas as características que fizeram da Fat Boy um clássico, a versão Special traz o lado mais sombrio desta fat custom original, com aparência dark e detalhes em cromo acetinado, realçando sua forte personalidade.

Heritage Softail Classic

Esta é uma máquina moderna com estilo clássico, evidenciado pelos pneus com faixa branca que envolvem as rodas raiadas cromadas, além dos para-lamas alongados e lanternas auxiliares. A Softail mais completa de série vem com itens como sissy-bar, para-brisa king-size removível e saddlebags de couro. A ergonomia também se destaca pelo confortável assento que, combinado ao guidão de perfil mais alto, proporciona uma posição de pilotagem natural, na qual poderá desfrutar ao máximo de cada um dos muitos quilômetros de autonomia garantidos pelo tanque com capacidade para 18,9 litros de combustível.

HARLEY-DAVIDSON FINANCIAL SERVICES LANÇA CONDIÇÃO ESPECIAL PARA TODOS OS MODELOS DA LINHA SOFTAIL

29/07/2015 A Harley-Davidson Financial Services, braço financeiro da Harley-Davidson, anuncia ...
29/07/2015


Patrocinador oficial do piloto de Stock Light Marco Cozzi pelo segundo ano consecutivo, o HISTORY criou o web-reality NA CORRIDA, a primeira série do canal feita exclusivamente para a internet, que acompanha passo a passo o trabalho, os preparativos e as expectativas dos personagens envolvidos nas corridas do Campeonato, que acontecem em diferentes cidades brasileiras.
A preparação e a dedicação de Cozzi e sua equipe durante o Campeonato Brasileiro de Turismo 2015, em provas da categoria de acesso à Stock Car, são sentidas de perto nessa produção exclusiva do canal, que chega agora ao seu quarto episódio, disponível no site do HISTORY (www.seuhistory.com/videos/na-corrida-ep-04).

Na quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Turismo 2015, o piloto Marco Cozzi e a Equipe HISTORY encararam a prova de Curitiba (PR). A sua equipe, a W2 Racing, conta com dois dos melhores pilotos do Campeonato Brasileiro de Turismo 2015. Cozzi e o seu companheiro de equipe Felipe Guimarães, o Guima, têm tudo o que é preciso para dominar essa etapa na capital paranaense, mas a disputa entre eles “pega fogo” e ameaça a liderança do Campeonato. A Equipe HISTORY precisará, então, esfriar a cabeça de todos para se manter no caminho da vitória.

Por quebrarem na primeira corrida do fim de semana, a do sábado, Cozzi e Guima são obrigados a largar da última fila, na prova de domingo. Porém, eles ganham 18 posições durante a disputa e alcançam o resultado desejado por todos: ficar entre os cinco primeiros colocados desta etapa (Cozzi termina em terceiro e Guima, em segundo).

O Campeonato Brasileiro de Turismo é a principal disputa brasileira de acesso à principal categoria do automobilismo brasileiro, a Stock Car. Em 2015 o paulista Marco Cozzi disputa a temporada do Brasileiro de Turismo pela W2 Racing, equipe bicampeã na categoria Stock Light. No website www.seuhistory.com/equipehistory o internauta também pode conferir informações adicionais dos bastidores, galerias de fotos e notícias sobre Cozzi e o Campeonato, além dos episódios da web-série exclusiva.

QUARTO EPISÓDIO DA WEB-SÉRIE NA CORRIDA, QUE ACOMPANHA O PILOTO MARCO COZZI, JÁ ESTÁ DISPONÍVEL

29/07/2015 Patrocinador oficial do piloto de Stock Light Marco Cozzi pelo segundo ano consecut...
29/07/2015


A Fábrica 6 da Triumph, localizada em Manaus (AM), acaba de atingir a marca de 10.000 motocicletas produzidas em somente 34 meses de operação. A motocicleta número 10.000 é a nova Tiger 800 XR, modelo de entrada da linha Adventure da marca inglesa, que foi completamente reformulado e começa a ser comercializado em agosto no mercado nacional. A nova linha Tiger 800, cujo lançamento no Brasil aconteceu em abril, está ganhando mais duas versões: Tiger 800 XR e Tiger 800 XC, ambas já em produção em Manaus. Os dois novos modelos devem atingir um volume de vendas de 1.000 unidades até dezembro deste ano e custarão R$ 37.690,00 (Tiger 800 XR) e R$ 40.790,00 (Tiger 800 XC). A linha Tiger 800, incluindo todas as versões, deve responder por 70% das vendas da marca no Brasil.


Como nas versões top de linha XRx e XCx, as novas Tiger 800 ganharam visual diferenciado e mais moderno,  menor consumo de combustível, desempenho off-road superior e um pacote sofisticado de itens de tecnologia com foco maior no piloto e na condução da motocicleta. A tecnologia com foco no piloto é um dos principais pontos que diferencia a nova Tiger das concorrentes. A motocicleta incorpora uma tecnologia que foi desenvolvida para melhorar a pilotagem na estrada e no off-road.  Nas versões XR e XC, isso inclui uma série de recursos, como o sistema de aceleração eletrônico “Ride by Wire”, freio ABS comutável e controle de tração. O sistema ABS comutável é padrão em todos os modelos da linha Tiger 800 e utiliza a mais avançada tecnologia para prevenir o travamento das rodas, garantindo segurança máxima e controle em todas as condições de terreno.  O sistema ABS pode ser ligado ou desligado, de acordo com a necessidade do usuário.

O sistema Triumph de Controle de Tração (TTC) também está presente em todas as versões. Este recurso sofisticado previne o giro inesperado da roda traseira, cortando o torque do motor para evitar a perda de aderência lateral, proporcionando máximo controle tanto na estrada como em terrenos off-road.  O piloto pode selecionar a sua configuração de TTC para “ligado” ou “desligado”. As novas Tiger 800 XR e XC também vêm equipadas, de série, com computador de bordo que fornece ao piloto informações como tempo de viagem, velocidade média, autonomia e consumo instantâneo de combustível.




TRIUMPH ATINGE MARCA DE 10 MIL MOTOS MONTADAS EM MANAUS COM DUAS NOVAS VERSÕES DA TIGER 800

29/07/2015 A Fábrica 6 da Triumph, localizada em Manaus (AM), acaba de atingir a marca de 10.0...
29/07/2015

A General Motors anunciou hoje que está ampliando seu plano de investimentos no Brasil para R$ 13 bilhões no período de 2014 a 2019. 

O aporte extra, de R$ 6,5 bilhões, tem como objetivo fortalecer o negócio da GM através do desenvolvimento de uma nova família global de veículos Chevrolet especialmente concebida para atender as novas demandas do consumidor.

Essa nova família de veículos está sendo desenvolvida por um time multinacional de engenheiros e designers para que esses produtos atendam perfeitamente as expectativas dos consumidores a quais serão destinados, como Brasil, China, Índia e México. Não há planos de exportá-los para mercados maduros, como os Estados Unidos.

Hoje, a Chevrolet anunciou que investirá US$ 5 bilhões (R$ 16 bilhões) globalmente neste novo projeto para fortalecer a sua competitividade em mercados em desenvolvimento.

“No Brasil, este novo investimento permitirá à marca Chevrolet continuar a renovação de sua linha de automóveis com foco em conectividade, segurança, eficiência energética e valor atraente”, detalhou Jaime Ardila, presidente da General Motors América do Sul.

Desde o último anúncio, feito em agosto de 2014, a empresa vem atualizando seu portfólio de produtos e está preparando o lançamento de duas novas tecnologias: o OnStar e a segunda geração do MyLink, que possibilitará ampliar a integração entre motorista, smartphone e o carro de uma forma sem precedentes em produtos nacionais.

De acordo com Santiago Chamorro, presidente da General Motors do Brasil, este é o maior plano de investimentos já feito pela companhia no país e demonstra o compromisso e a confiança que a empresa tem no Brasil e no potencial de crescimento do mercado local.

Com esse novo anúncio, a GM dobrará seus investimentos no país nos próximos quatro anos, o que dará uma média de quase R$ 2 bilhões investidos anualmente no Brasil. 

GM ANUNCIA INVESTIMENTO NO BRASIL E 6 NOVOS MODELOS A PARTIR DE 2019

29/07/2015 A General Motors anunciou hoje que está ampliando seu plano de investimentos no Bras...
29/07/2015


A versão SV do Nissan Novo Versa foi eleita a melhor opção de veículo custando até R$ 50 mil pelo guia anual “Melhor Compra 2015”, publicado pela revista Quatro Rodas, da editora Abril, uma das mais importantes publicações brasileiras especializadas em automóveis. O modelo da Nissan destacou-se pelo espaço interno – comparado ao de um sedã médio -, desempenho, preços menores de seguro e das peças de reposição e maior itens de série.

Os jornalistas especializados da publicação descreveram que o Nissan Novo Versa “não deveria ser chamado de compacto, pois seu espaço interno chega a ser maior que o da maioria dos sedãs médios.” Para os profissionais da redação, o modelo da Nissan se destaca ainda pelo motor 1.6 16V, também produzido no Brasil, que “rende respostas muito prontas ao acelerador.” A suspensão, ainda segundo a publicação, tem bom acerto. O custo-benefício do modelo foi elogiado: “um carro bem equipado, mas que custa pouco”.

Custando R$ 46.490, a versão SV do Nissan Novo Versa traz itens de série como direção com assistência elétrica; ar-condicionado; sistema de som com leitor de mp3; Bluetooth com comandos no volante; computador de bordo; rodas de liga; abertura interna do porta-malas; botão cromado da alavanca do freio de mão; maçanetas internas cromadas; painel de instrumentos “Fine Vision”; porta-malas com iluminação; retrovisores externos rebatíveis na cor do veículo; alarme com acionamento por controle remoto; alarme de advertência sonoro para chave no contato e lanternas acesas; entre outros.

NOVO VERSA PRODUZIDO NO BRASIL É ESCOLHIDO COMO MELHOR COMPRA ATÉ R$ 50 MIL

29/07/2015 A versão SV do Nissan Novo Versa foi eleita a melhor opção de veículo custando até ...
29/07/2015


 Revezando suas marcas, a fabricante de automóveis de luxo britânica Jaguar Land Rover, promove o Dynamic Tour desde o início do ano em São Paulo e alguns estados que possuem concessionários como Curitiba (PR), Fortaleza (CE) e Caruaru (PE). O objetivo é atrair novos e fidelizar os atuais clientes com a experiência de dirigir em uma pista de autódromo os veículos Jaguar ou Land Rover, dependendo da edição, bem como experimentar os terrenos fora de estrada na estrutura do Land Rover Experience montada para testar os utilitários esportivos premium.

Ao todo, mais de 1.500 testes drives foram realizados em seis edições. “Temos a convicção de que ter um veículo Jaguar ou Land Rover é muito mais do que possuir um automóvel. Queremos que nossos atuais e futuros clientes vivenciem o DNA esportivo, a versatilidade e a tecnologia de nossos carros. É um evento puramente emocional, no qual a paixão por carros fica evidente a cada volta no autódromo”, afirma Gabriel Patini, diretor de marketing e produtos da Jaguar Land Rover para a América Latina.

Todos os modelos da companhia ficam disponíveis durante um dia inteiro para o cliente testar a performance dos carros na pista de asfalto, sempre acompanhado de um piloto profissional, que vai orientá-lo com todas as dicas de velocidade e frenagem. “Esta também é uma oportunidade de estreitarmos o relacionamento com nossa rede de concessionários e colaborar para suas vendas, uma vez que eles selecionam um mailing seleto da região”, complementa Patini.

Quando a edição é Jaguar Dynamic Tour, o cliente pode testar desde o Jaguar XF, 2.0 de 240 cv, até os mais potentes da linha com 550 cv e motor 5.0 como o Jaguar XFR-S, incluindo a experiência de direção com os superesportivos F-TYPE Coupé e Cabrio. Já com a Land Rover, quem entra na pista é a família com foco em luxo Range Rover, que mostra o desempenho no on road também.

As três próximas edições ocorrem dias 29/08, 26/09 e 24/10 em Mogi Guaçu no autódromo do Velo Città e a última, 21/11, dentro do parque temático Beto Carrero World em Santa Catarina.

JAGUAR LAND ROVER PROMOVE UM DIA DE PILOTO PARA CLIENTES E PROSPECTS

29/07/2015  Revezando suas marcas, a fabricante de automóveis de luxo britânica Jaguar Land Ro...

28 de julho de 2015

28/07/2015
Por: redação


Tentando atrair novos públicos e com uma nova estratégia, a ZIPP CAR lançou na semana passada um grupo oficial no Facebook para todos que curtem carros e motos. 

Com mais de 500 membros, o grupo que é livre para todos é atualizado pela equipe do site e até mesmo os leitores. É permitido postar foto do seu carro, venda de automóveis, dicas, humor automotivo e tudo que envolva carros e motos. 

E não para por aí, a direção do site já informou, irá acontecer sorteios e informações exclusivas do mundo automotivo no grupo, ou seja, tudo será divulgado lá primeiro.

O grupo da ZIPP CAR é livre para todos, para participar, basta clicar no link: https://www.facebook.com/groups/zippcar/

ZIPP CAR CRIA GRUPO NO FACEBOOK PARA APAIXONADOS POR CARROS E MOTOS !

28/07/2015 Por: redação Tentando atrair novos públicos e com uma nova estratégia, a ZIPP CAR ...
28/07/2015


A Ferrari revelou o 488 Spider, a variante aberta do 488 GTB, equipada com uma capota rígida inteiramente retrátil.

A capota, em alumínio, foi herdada do 458 Spider e é acionável em 14 segundos. O vidro da janela traseira pode adotar três posições diferentes para maior conforto da cabeça.



O 488 Spider é 50 kg mais pesado que o 488 GTB (1525kg e 1475 kg, respetivamente) e 10 kg mais leve que o 458 Spider.

A Ferrari revela que foram feitas melhorias na aerodinâmica, nomeadamente a introdução de geradores de vórtice debaixo da carroceria que permitem maior estabilidade.



O motor é o mesmo V8 biturbo de 3,9 litros do 488 GTB, com 670cv de potência e 760 Nm. Acelera dos 0 aos 100 km/h em três segundos e aos 200 km/h em 8,7 segundos (8,3s no GTB).

As primeiras entregas estarão previstas para o último trimestre do ano.



CONHEÇA O NOVO FERRARI 488 SPIDER

28/07/2015 A Ferrari revelou o 488 Spider, a variante aberta do 488 GTB, equipada com uma capo...
28/07/2015

É o mais longo salto alguma vez dado com um caminhão: 50 metros no ar. A acrobacia foi alcançada por Gregg Godfrey por ocasião do festival “Evel Knievel Days” em Butte, Montana, Estados Unidos. 

Através de uma rampa improvisada nas ruas de Butte, Godfrey conseguiu “voar” 50 metros. A aterragem aconteceu sem problemas e com os aplausos e gritos do público local. 

“Acho que aterrei muito forte. Não sei se estou inteiro”, brincou Godfrey, que bateu o anterior recorde, de abril de 2014, em 19 metros (era de 31 metros).

Veja como foi:

VÍDEO: VEJA UM CAMINHÃO VOAR A 50 METROS

28/07/2015 É o mais longo salto alguma vez dado com um caminhão: 50 metros no ar. A acrobacia f...

 

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